LEADLINE蓄电池启动电池的发展

LEADLINE蓄电池启动电池的发展

启动电池是铅酸蓄电池中应用最广泛、使用最多的电池之一。汽车需要 1 或 2 节 12V 铅酸电池（有些还使用 6V 或 36V 电池）。汽车的作用是在启动驱动汽车发动机时利用蓄电池的电能启动起动机。这是最重要的。它还承担着点火和照明的作用，因此也被称为SIL电池。

起动电池的使用有其自身的特点。一是大电流放电性能更好。这主要是根据汽车启动的要求来确定的。因为汽车启动器一般需要160-600A的瞬时电流，所以电池必须具备这个性能。一般启动电池极板较薄，极板上活性物质孔隙率较高，栅极上的筋较密，电解液量较大，大电流放电应考虑。此外，汽车启动后，汽车上的充电器为电池充电。一般情况下，放电深度不大，时间长了容易过度充电。因此，要求启动电池具有良好的抗过充性能。在寒冷的北方地区的冬天，由于温度过低，启动困难，启动时消耗的电能增加。因此，冷区使用的蓄电池必须具有良好的冷启动性能。

早期的启动电池使用硬橡胶罐和独立的小盖子。电池通过外部连接条连接。小盖子用沥青胶粘在油箱上。隔板是橡胶隔板和网格。高金或中步合金的重力铸造，这种电池很重，使用一到两个月后需要补充一次纯净水。如果单格有问题，可以拆开维修。目前，这种电池已被淘汰。塑料槽电池是指槽盖由PP、ABS等材料制成的电池。目前，除特殊电池外，所有常用电池基本都采用塑料槽盖。塑料槽电池经历了开放式普通电池、低维护电池、和免维护电池。这些电池现在正在使用中。随着环保要求的提高，开放式电池将逐渐被淘汰。

启动电池的维护性能是指电池失水后需要补水的电池性能。也就是说失水量大的电池要经常加水，这叫补水；免维护是指电池在使用寿命期间不需要添加，并不是说电池不需要维护。这只是一个专业的名称（这个名称确实是消费者之间的误解）。电池的维护方面有很多，包括断电时需要充电，电池需要定期清洁，检查端子等。

开放式电池是指每个电芯都有一个注酸孔，孔上有一个塞子，具有排气和防止酸液飞溅的作用。在检查电池电解液的密度和状态时，可以拧下排气塞观察情况或测试。当电解液液位低于要求时，可加入纯水。这种蓄电池在使用寿命后可以倒出电池电解液，但随意倒出会污染环境。由于电池的免维护性能大大提高，启动用的电池可以终身无水维护。大密封盖的免维护电池成为主流产品。电池不能充满水或倒出电解液。

干充电电池在没有电解液的情况下储存。使用开始时，将密度为1.28g/cm²的硫酸电解液注入铅酸蓄电池的注酸孔中。一般不充电或短时间充电直接安装。到了车上，就可以启动汽车的电瓶了。干充电是指电池已经在没有液体的状态下充电。这种电池主要是为了方便存放。它可以保存很长时间。一般充电3年，可使用10年。

电池的生产工艺和使用的材料正在逐步完善。过去电池采用高锑或中锑合金启动电池，板栅采用重力铸造生产，逐渐发展为使用铅钙合金，采用拉拔或连铸连轧工艺。启动电池的生产不仅大大提高了生产效率，而且大大减轻了板栅的重量，大大降低了成本。电池隔膜也从橡胶隔膜发展到烧结PVC，10G隔膜到PE袋隔膜。过去起动电池的极板生产采用极板化成（槽化成）的生产方式，现在以电池化成为主。